長春祠位於省道台8線(中部橫貫公路)太魯閣附近,是為了紀念中橫公路修建期間身亡之參建者而建.中橫公路是我國戰後初期的重要建設項目,連接台灣西部的台中縣與東部的花蓮縣,經由東勢,谷關,德基,梨山,大禹嶺,天祥,太魯閣等重要城鎮,由國民黨來台的退役軍人建造完成.他們在各類現代化機具缺乏的情況下,靠著雙手和簡易工具開鑿這條公路.由於中橫公路沿立霧溪河谷而行,地勢異常險惡,修建期間造成相當慘重的人員傷亡,其中212位亡靈供奉在長春祠中. 中橫公路於1960年完工通車,至今雖歷經多次改造工程,於部分險峻路段改建長隧道替代,使得行車便利性大幅提高,但太魯閣至大禹嶺路段,還是處處可見施工當年徒手建造的艱險橋隧,然而中橫公路在1999年的"九二一"大地震中損壞嚴重,谷關至德基路段更於2004年七二水災中澈底損毀,在行政院的命令下決定暫緩修復.目前大禹嶺至東勢路段需改行台21線,原本豐原客運公司和花蓮客運公司聯營的"花蓮-台中"班車亦下令停運,目前往來的旅客皆需在大禹嶺或梨山換車.
長春祠的明信片不算太多,但認真找起來卻也不少,除了闔家歡,長城公司版本外,去年我在太管處也曾經買到一些特別印製的長春祠明信片.至於長春祠郵票原圖的銷戳地點則迭有爭議.原本花蓮郵局的太魯閣支局,應是最佳銷戳地,但數年前為配合中橫公路的改建工程,將原有局屋拆毀,太魯閣郵局撤銷,其業務併入花蓮新城郵局.新城郵局距離長春祠不遠,開車10分鐘左右可以抵達,應該是可以接受的銷戳地點.不過,長春祠位於花蓮縣秀林鄉,而非新城鄉.郵票發行當天適逢假日,新城郵局沒有營業,而由目前秀林鄉僅存的另一處郵局--秀林天祥郵局,配合郵票發行營業半天,成為當天銷蓋郵戳的首選之地.天祥距長春祠11公里,開車需30分鐘,較新城郵局為遠,但其郵戳上之"秀林"地名,卻又是新城郵局無可取代的.至於長春祠附近曾經有個"洛韶郵政代辦所",不知目前是否存在,如果沒有撤銷,則洛韶代辦所郵戳又是另一項選擇.
